液壓升降平臺(tái)在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，比如在升降過(guò)程中出現(xiàn)忽快忽慢的情況，極其不穩(wěn)定。對(duì)于升降機(jī)升降不穩(wěn)定是什么原因造成，又如何進(jìn)行解決呢?

鹽城升降機(jī)租賃從現(xiàn)場(chǎng)液壓升降機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)剪叉經(jīng)常出現(xiàn)上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的舉升速度過(guò)快，致使故障率增加，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。液壓升降機(jī)升降不穩(wěn)定先要分析就是液壓油流量的因素。液壓油的質(zhì)量不好，有很多的雜質(zhì)，也會(huì)堵塞導(dǎo)致速度變慢，升降不穩(wěn)定，除此之外還有以下其他原因：

1、舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無(wú)節(jié)流)、提升油缸。

2、油缸直徑和液壓油的流量。液壓升降機(jī)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，柴油曲臂與液壓油流量成正比。油缸直徑時(shí)固定不變的，當(dāng)液壓升降機(jī)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量角度分析。

3、對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量；節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無(wú)節(jié)流)；液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積；由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來(lái)表示：因隨負(fù)載的增加，升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號(hào)。代入液壓升降機(jī)，得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好。升降機(jī)平臺(tái)租賃

4、液壓管路也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，液壓泵也是影響液壓油流量的重要因素，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的液壓泵，也容易出現(xiàn)問(wèn)題，液壓升降機(jī)速度變慢時(shí)，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否穩(wěn)定。